Ólíklegt er að Skoda keyri á rafknúnu ökutæki á Indlandi hvenær sem er

Ólíklegt er að Skoda keyri á rafknúnu ökutæki á Indlandi hvenær sem er

Skoda er ábyrgur fyrir því að halda áfram með India 2.0 verkefnið fyrir hönd Volkswagen Group síðan í júní 2018. Myndinneign: Pixabay


Tékkneski bílaframleiðandinn Skoda er ekki líklegur til að keyra á rafbílnum sínum á Indlandi hvenær sem er þar sem hann heldur að markaðurinn sé ekki tilbúinn fyrir slíkar bifreiðar vegna mikils kaupkostnaðar samanborið við brennslubíla, að sögn æðsta embættismanns fyrirtækisins.

Bílaframleiðandinn, sem selur gerðir eins og Rapid og Superb á markaðnum núna og er að búa sig undir að aka í jeppanum Kushaq í júlí, hefur einnig ákveðið að vera fjarri dísilrafdrifum í bili og koma aðeins með bensínknúna bíla.

Hagkvæmni rafmagns (ökutækja) virkar ekki ennþá í fjöldahlutunum. Rafhlaðaverð hefur lækkað en ekki að því marki að það gæti keppt við bíla með brunahreyfli og það er nokkur ár í burtu, “sagði Gurpratap Boparai framkvæmdastjóri Skoda Auto Volkswagen Indlands við PTI.

Rafknúin viðskipti eru ekki hagkvæm eins og er þar sem hagkerfið virkar ekki, bætti hann við.


Hann var að svara fyrirspurn um hvort fyrirtækið væri að leita að því að setja rafbíla á markað í landinu.

Að því sögðu er hópurinn sá sem hefur skuldbundið sig mest til rafvæðingar á heimsvísu og stór skref hafa verið stigin á öðrum mörkuðum. Þessi skref verða endurtekin hér þegar annaðhvort hvati er nægur eða kostnaðurinn hefur lækkað, “sagði Boparai.


Undir Indlandi 2.0 verkefninu hafði þýski bílahópurinn Volkswagen tilkynnt árið 2018 að hann myndi fjárfesta 1 milljarði evra á árunum 2019 til 2021 sem hluta af stefnu sinni til að auka viðveru sína á Indlandi.

Skoda er ábyrgur fyrir því að halda áfram með India 2.0 verkefnið fyrir hönd Volkswagen Group síðan í júní 2018.


Boparai sagði að Volkswagen samstæðan myndi eiga fulltrúa sinn í rafknúna hlutanum með aukagjaldi frá Audi fyrirtækinu.

„Við munum að sjálfsögðu byrja á þessu ári með lúxus- eða úrvalsframboði frá hópnum, ekki Skoda eða Volkswagen heldur öðrum vörumerkjum. Það eru nokkrar gangsetningar í röð á þessu ári. Það er ekkert leyndarmál að við munum fá Audi e-Tron og e-Tron GT á markað í ár og þá erum við að skoða Porsche Macan, “bætti hann við.

Á vakt í átt að bensínvélum sagði Boparai að með breytingunni á BS-VI losunarviðmið á síðasta ári væri ekki skynsamlegt að fara í dísel tækni.

Hann benti á að BS-VI bensínvélar fyrirtækisins væru ákaflega skemmtilegir í akstri með nægilegt tog og afl.


Skoda stefnir að því að keyra inn fjórar nýjar vörur, þar á meðal Kushaq og nýja Octavia, á næstu 12 mánuðum. Það er einnig að leita að því að stækka sölunet sitt í landinu þar sem það horfir til að ná 5 prósenta markaðshlutdeild innanlands innan fólksflutninga árið 2025.

(Þessari sögu hefur ekki verið breytt af starfsfólki Everysecondcounts-themovie og er sjálfkrafa búið til úr samstilltu straumi.)