Yfirmaður Emirates segir að Boeing verði að viðurkenna hlutverk frá toppi í MAX göllum

Yfirmaður Emirates segir að Boeing verði að viðurkenna hlutverk frá toppi í MAX göllum

Yfirmaður eins af stærstu viðskiptavinum Boeing Co, Emirates Dubai, vill að skipuleggjandi sýni grundvallarbreytingar eftir að hafa framleitt galla 737 MAX þotu og hefur hvatt hana til að viðurkenna „sakhæfi og ábyrgð“ alveg frá toppnum.


Hinn áhrifamikli forseti Emirates, Tim Clark, sagði að kreppa vegna hruns 737 MAX hennar hefði skaðað flugferðaiðnaðinn í heild sinni, en hann var fullviss um að endurhönnuð þota væri örugg. 'Boeing þarf að líta vel á sig; Ég er viss um að þeir hafa það, “sagði Clark við Reuters.

„En þeir verða að [sýna] sönnunum fyrir fólki eins og samfélagi flugfélagsins, almenningi sem ferðast, um að þeir hafi gert þær breytingar sem krafist er af þeim á gagnsæjan hátt,“ sagði hann, en lagði jafnframt til að áhersla yrði lögð á fjárhagsmál. . 'Það er aðeins hægt að gera á stjórnunarstigi og framkvæma ... á eldri stigum,' sagði Clark. „Ég tel að þeir hafi enn verk að vinna í Boeing til að koma sér í lag ... Það er ábyrgðarhluti frá upphafi og ábyrgð og þeir þurfa að viðurkenna það.“



Boeing svaraði ekki strax beiðni um athugasemdir. Ummæli yfirmanns eins stærsta flugfélags heims, með Boeing þotur að verðmæti yfir 50 milljarða Bandaríkjadala á listaverði eftir pöntun, eru með beinu gagnrýni flugfélagsins síðan 20 mánaða banni við MAX flugi var aflétt í desember.

Í síðustu viku samþykkti Boeing að greiða 2,5 milljarða Bandaríkjadala í samningi við alríkissaksóknara vegna svikasamráðs ákæru vegna galla MAX. Gagnrýni Clark, sem beindist að æðstu stigum stærsta loftslagsfyrirtækis heims, stóð í mótsögn við áherslu sáttmálans á tvo starfsmenn Boeing á lægra stigi sem saksóknarar segja blekkja bandaríska eftirlitsaðila.


Þotan, sem er fastur liður í stuttri ferð um heiminn, var jarðtengdur í mars 2019 eftir hrun tengd gölluðum hugbúnaði. 'SHUFFLING DECK'

„Það voru greinilega ferli og venjur, viðhorf - DNA ef þú vilt - sem þurfti að leysa frá toppi og niður. Það er tilgangslaust að stokka upp þilfarið, 'sagði Clark, þó að hann hætti við að leggja fram nákvæmar aðgerðir sem Boeing ætti að grípa til. Boeing ætti að skilja umfang tjóns á greininni og gera „grundvallarbreytingar á skipulagi,“ sagði Clark.


Frá hruninu hefur Boeing sagt upp fyrrverandi framkvæmdastjóra sínum, bætt við öryggisnefnd stjórnarinnar og samþykkt að efla innra eftirlit. Boeing leitaði hins vegar til nýs forstjóra síns til innherja, Dave Calhoun, sem lengi hefur verið stjórnarmaður. Það segir að það hafi lært „marga erfiða lexíu“ af kreppunni.

Á miðvikudaginn útnefndi Calhoun Mike Delaney aðalvarðstjóra í geimferð, nýtt hlutverk. Bandaríska flugmálastjórnin, sem hefur viðurkennt mistök við vottunina, hefur séð forystu sína í heiminum sverta vegna kreppunnar.


Clark studdi Flugöryggisstofnun Evrópusambandsins fyrir að taka „mjög harða línu“ varðandi endurhönnunina. „Þetta er ekki eins konar mæðraskoðun,“ sagði hann. „Þetta er ítarlegt mat á öllu sem fær flugvélarnar til flugs, þá held ég að það ætti að vera eitthvað sem fólk ætti að vera afslappað við að fljúga inn.“

(Þessi saga hefur ekki verið breytt af starfsfólki Everysecondcounts-themovie og er sjálfkrafa mynduð úr samstilltu straumi.)